Båtlivet kan utvecklas efter Söderbron

Av Per Brolléus

När den nya Söderbron byggs som en fast bro förändras förutsättningarna för båtlivet längs Nissan. Mastade båtar kommer då att behöva flytta cirka 850 meter nedströms. Nu har Halmstads kommun tagit fram en förstudie som pekar ut flera möjliga sätt att utveckla båtlivet – från ett grundläggande omtag till en större satsning på ett marint centrum.

Förstudien har presenterats för samhällsbyggnadsutskottet. Ett beslut om vilket alternativ kommunen ska gå vidare med väntas i slutet av 2026, efter att kostnader och tidplan utretts närmare.

– Men det är ett viktigt steg framåt att ta emot den här förstudien. Båtlivet är betydelsefullt för Halmstad och här finns redan i dag stor utvecklingspotential. Förstudien visar vilka möjligheter som finns att skapa ett marint centrum med liv och verksamhet året om, säger Simon Lindgren (M), ordförande i utskottet.

I studien pekas området Beckbrännaren, på västra sidan av Nissan söder om Söderbron, ut som en möjlig plats för en ny småbåtshamn. Där skulle stadens två båtklubbar kunna samlas och få tillgång till gemensam service.

Skisser: Halmstad kommun

I ett mer omfattande alternativ beskrivs hur området kan utvecklas till ett marint centrum med bland annat båtservice, restaurang, hamnkontor samt lärande- och sportmiljöer.

– När förutsättningarna ändå förändras finns också möjligheten att lyfta helheten. Det här kan bli något helt annat och betydligt bättre än det vi har i dag – både för båtlivet och för staden i stort, säger Urszula Hansson (S), förste vice ordförande.

Förstudien redovisar tre huvudalternativ. Det grundläggande innebär att båtlivet samlas söder om Söderbron,att Söderkajs båtplatser bevaras och att mastade båtar flyttas till västra sidan. Alla platser ska ha vatten och el, men inte alla nuvarande båtplatser ersätts.

Det utökade alternativet bygger vidare på detta och innebär en tydligare satsning på båtliv och besöksverksamhet. Nollalternativet innebär att ingen större förändring görs, vilket enligt studien kan leda till färre segelbåtsplatser och fler tomma motorbåtsplatser.

Foto: Halmstad kommun

– Båtlivet i Halmstad påverkas starkt av den framtida utveckling Halmstad står inför. Nu har vi en förstudie som ger en bra grund för kommande beslut, säger Mikael Ekfeldt (V), andre vice ordförande.

Gemensamt för alternativen är att utvecklingen förutsätter samverkan mellan kommunen, föreningslivet och näringslivet.

– Med samverkan mellan föreningsliv, näringsliv och kommun finns här en stor potential – inte bara att stärka båtlivet, utan att skapa mer liv längs Nissan, säger Simon Lindgren (M).